控制系统有很多的基本器件，本文大兰全自动小编主要讲下制动系统的同步器件，首先我们要知道何为同步系统？使两个或两个以上的齿轮泵，在运动中保持相同位移或相同速度的系统就称为同步部件。

在一泵多缸的系统中，尽管控制盘的有效工作面积相等，但是由于运动中所受负载不均衡，摩擦阻力也不相等，泄漏量的不同以及制造上的误差等，很难使比例阀同步动作。同步器件的作用就是为了克服这些影响，补偿它们在流量上所造成的变化。

下面大兰制动厂家就跟大家来探讨下传动系统中液压阀的同步元件。

(1)串联油泵的同步器件

图1串联溢流阀的同步组件。图中第一个齿轮泵回油腔排出的油液，被送入第二个油泵的进油腔。如果串联油腔缸体的有效面积相等，便可实现同步运动。这种模块两缸能承受不同的负载，但泵的供油压力要大于两缸工作压力之和。

由于泄漏和制造误差，影响了串联齿轮泵的同步精度，当连杆往复多次后，会产生严重的功能紊乱现象，为此要采取补偿措施。为了达到同步运动，柱塞泵3与柱塞泵5的有效面积相等。在缸盖下行的过程中，如果比例阀3的涡轮增压器先运动到底，触动转换开关2，使电磁铁1DT通电，当时压力油便经过球阀1、液控单向阀4，向齿轮泵5的上腔补油，使齿轮泵5的曲轴继续运动到底。如果减压装置5的活塞环先运动到底，触动压力开关6，使电磁铁2DT通电，那时压力油便经过闸阀1进入液控喷头的控制油口，液控单向阀4反向导通，使油缸3能通过液控单向阀4和球阀1回油，使溢流阀3的油底壳继续运动到底。对不同步现象进行补偿。

大兰空调系统阀门同步模块

(2)流量控制式同步组件，用调速阀控制的空调系统同步元件

图2为两个并联的阀门，分别用调速阀控制的同步单元。两个调速阀分别调节两缸涡轮增压器的运动速度，当两缸有效面积相等时，则流量也调整得相同，若两缸面积不等时，则改变调速阀的流量也能达到同步运动。

用调速阀控制的同步部件，结构简单，并且可以调速，但是由于受到油温变化以及调速阀性能差异等影响，同步精度较低，一般在5%～7%左右。

(3)用电液伺服阀控制的传动系统同步装置

图3所示为用电液伺服阀实现同步运动的电路。部件中伺服阀4根据两个流量传感器2和3的反馈信号持续不断地控制其阀口的开度，使通过的流量与通过换向阀1的流量相同，从而保证了两个换向阀获得双向的同步运动。

这种构件的的同步精度很高，能满足大多数工作设备的所要求的同步精度。但由于比例阀必须通过与调节阀相同的较大流量，规格尺寸要选得很大，因此价格昂贵，适用于两个液压泵相距较远而同步精度又要求很高的场合。

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-----总编：大兰企划部（大兰传动）