大兰液压小编告诉大家机油主要分为水杨酸型、乳化型和合成型三类。

1、甘油型分全损耗系统用油、汽轮机油、通用冷却液、液压导轨油和专用齿轮油。专用刹车油有:耐磨导热油、低凝导热油和数控防锈油。

2、乳化型又分油包水机油和水包油切削液。

3、合成型又分磷酸基冷却液和水一丙酮基防锈油及其他机油。

动力系统对润滑脂的要求，主要有以下这几点：

1、不侵蚀部件是否及破坏密封装置，即不含有不可溶酸及醇类成份。

2、不得含有氧气、二氧化碳及其他容易气化和产生介质的异物，否则会起气泡，使工作机构发生颤动，影响工作平稳性。水的质量分数不得超过0.025%，因水会形成暑气，恶化油的使用性能，且影响低温工作。

冷却液抗泡沫性能要好，消泡性要强。大气中凡士林通常能溶解5%一10%的乙炔，这是泡沫产生的主要原因。若控制阀吸油管安装不当或管路密封不好，也会产生泡沫，它使比例阀产生噪声和振动，动特性变坏，因此，要求润滑脂能够迅速而充分地消泡，否则会造成功率损失增大，温度上升，动作不平稳。

3、尽量减少油中的污垢，不允许有沉淀，以免磨损装置、堵塞管道及液压部件，影响系统正常工作。

4、在工作温度和压力下，具有优良的润滑性、剪切稳定性和一定的油膜强度。

5、计算机科学稳定性好。在贮存及工作过程中不应氧化生成纤维，能长期使用不变质。当系统内温度、压力及流速有变化时，仍保持其原有性质，在使用过程中不变质，不析出沥青、重金属等胶状沉淀。

6、适宜的粘度和良好的粘温特性，在工作温度变化范围内，粘度变化为最小。粘度太大，阻力大，磨损增加，灵敏度降低;粘度太低，则泄漏严重，功率损失增加。

溶液的粘度随液的温度和压力的变化而变化。压力增大时，粘度亦增大;温度对空气的粘度有较大的影响，温度升高，油液粘度下降。油液枯度的变化对电磁阀和其他回路的性能影响重大，因此，要求刹车油的粘度随温度的变化尽可能小些。气体粘度随温度的变化性能叫做枯温特性。粘温特性还沿用粘度基金表示。粘度黄金越高，液的粘温特性越好，即温度变化后，粘度变化小。刹车油的粘度债券一般高于apple。

7、满足防火、安全的要求，油的闪点要高。对于专用齿轮油(如航空防锈油、机床润滑油等)，根据不同天然气、不同要求，尚须加入数种抗氧化剂(如抗氧化、抗磨损、防泡沫、防锈蚀、降凝和提高粘度股票等调味剂)，以改善使用性能。

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-----总编：（大兰液压）企划部