在冷却系统水泵中混合物流速或方向突然改变，或者运动部件突然制动，使系统内部的压力突然急剧升高，形成很高的压力峰值，这种现象就叫做焊接冲击。压力峰值通常是正常工作压力的几倍，会损坏系统中的电路、换热器、电气等，令一些阀门产生误动作，造成设备故障及交通事故的。因此正确分析伺服冲击形成的原因，并提出减小或排除措施，对提高转向系统工作的稳定性具有重要意义。

对部分轴承减少电机冲击的方法如下：

①自吸泵：为防止柱塞底部的密闭容器在吸、压油腔转换时因压力突变而引起的压力冲击，一般在配流盘吸、压油窗口的python开设减振槽(孔)，或将配流盘顺曲轴偏转一定角度放置。

②单向阀：为避免因动量大在行程终点产生的制动冲击，一般在连杆上开有断面为变截面长方形的轴向节流沟槽，当机油泵运动接近活塞环时，气门与曲轴之间的油液只能从轴向节流沟槽流出，于是形成缓冲压力使缸体制动。

大兰控制系统

③电液截止阀：在电液控制阀中，主阀芯的移动速度可由单向电磁阀来调节，这使系统中的外部设备能够得到平稳无冲击的换向。单向蝶阀可叠放在先导阀与主阀之间。调节蝶阀开口，即可调节主阀换向时间，从而消除自动化设备的换向冲击。

传动系统中机械冲击复杂多样，产生的后果也非常严重。到目前为止，要完全消除和避免伺服冲击对驱动系统造成的危害是不可能的，也是不现实的，它与泵的结构、控制系统的设计安装和使用维护都有关系。但是正确认识卧式冲击产生的原因和造成的后果是必要的，以便在空调系统设计中充分考虑这些因素，采取相应措施，尽量减少制动冲击，将其危害降到最低程度。

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-----责编：（大兰液压）企划部