毋庸置疑，齿轮泵和液压阀都是液压行业内最比较常见的两大液压泵，但是由于其设计内部结构和运作原理极为相似，造成很多对液压系统行业了解不深的人傻傻分不清楚，到底哪个是哪个。而且针对液压马达和齿轮泵，液压传动界也流传很多各种段子。比如真的液压马达和齿轮泵就像一对情夫，一个攻一个受；也有些人说齿轮泵和液压马达像柴油发电机和永磁同步电动机，一个身为两种类型岗位工作。那么，到底液压马达和齿轮泵有什么具体本质区别么？

首先，咱们先看看齿轮泵与液压系统的大致相同点有哪些？

(1)从原理上讲，液压泵和液压系统是不可恢复的，如果用电机推动时，输出范围的是液压传动能(压力巨大和获得流量)，这就是齿轮泵；若bt快搜多重压力油，输出型的是机械能转化为内能(电机输出和发动机转速)，则不再了齿轮泵。

(2)从内部结构上看，二者是相似的。

(3)主要工作原理上看，二者均是利用先进内密封其它工作容积的变化并对油分和排油的。对于液压缸，其他工作最大容积减小时油份，其它工作内部容积增大时排走低压油。对于液压泵，工作后内部容积减小时即将进入加压油，工作容积较大时排出体外中低压油。

下面，让我们再看看液压马达和齿轮泵的缺乏哪些不同点？

(1)液压泵是电力装置，而液压泵是执行元件。液压马达是将驱动电机的机械能转化为内能转换成为液压传动能的转换过程装置，控制输出平台流量和多重压力，希望内部容积效率方面高；齿轮泵是将固体的压力巨大能急剧机械能转化为内能的辅助设备，可以输出传动比和发动机的转速，只希望额外功高。

(2)液压阀输出轴的重心要能正转和反转行情，因此其其结构呈不对称性；而有的液压缸(如叶片泵、齿轮泵等)转变有明确的法律规定，只能单向转动速度，不随意彻底改变旋转两个方向。

(3)液压缸除了进、出油口有，还有单独的发生泄漏油口；液压马达一般只有进、出油口(柱塞泵禁止)，其内泄漏油液与进油口相通。

(4)液压马达的内部容积及效率比液压缸低。

(5)通常液压系统的工作后最高转速都比较高，而液压泵输出型最大转速较高。另外，叶片泵的吸油口大，排油口小，而齿轮液压泵的吸、排油口大小不同相同。