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万向节轴承工作原理
时间:2022-12-07 查看:11 作者:小叶

原标题:万向节轴承工作原理

来源:中国轴承网

万向节轴承是指利用球形连接实现不同轴动力传输的机械结构,是汽车轴承的重要组成部分。万向节与传动轴的组合称为万向节传动装置。

万向轴承分类:等速万向推力球轴承节、等速万向节、球笼万向节、三销轴万向轴承节、双厂联合万向节等。

万向节轴承的工作原理 主动叉垂直于直线轴承,十字轴平面垂直于主动轴。此时,主动叉与十字轴的连接点与从动叉与十字轴的连接点在十字特殊轴承轴平面上的线速相等。 投影从动叉到十字轴平面的速度. 由于非独立悬挂推力滚子轴承架难以满足条件,变速器不主减速器的相对位置不断变化,只能尽可能小地实现不等速。 10字轴万向节不等速.是指从动轴在一周内角度不均匀,从动轴快慢,如果主动轴以类型等角度旋转,即单个十字轴万向节在夹角时传动的不等速度。接触球轴承之间的夹角等于第一个万向节的两轴角。双十字轴万向节实现输出轴和驱动桥输入轴的等速传动. 主动叉在水平位置,交叉转盘轴承轴平面垂直于从动轴.主动叉 投影十字轴平面的速度。第一个万向节的轴承从动叉与第二个万向节的主动叉在同一平面上。主轴从动轴转角转速关闭轴承系。两轴交角越大,转速越大,传动轴的不等速度越差。

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